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        應用百科

        車(chē)身涂膠常用的幾種膠

              涂膠工藝是汽車(chē)車(chē)身制造過(guò)程中非常重要的一環(huán)。車(chē)身涂膠不僅可以提升整車(chē)密封防水性能,提高NVH性能實(shí)現減振降噪,同時(shí),在實(shí)現汽車(chē)輕量化、節能降耗等方面也發(fā)揮著(zhù)重要作用。

              隨著(zhù)制造技術(shù)的發(fā)展,密封膠作為汽車(chē)生產(chǎn)中必需的一種輔助材料,應用越來(lái)越為廣泛。車(chē)身涂膠不僅可以提升整車(chē)密封防水性能,提高NVH性能實(shí)現減振降噪,同時(shí),在實(shí)現汽車(chē)輕量化、節能降耗等方面也發(fā)揮著(zhù)重要作用。在汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程中,涂膠工藝在焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間和總裝車(chē)間都有應用。在此,本文重點(diǎn)介紹了焊裝車(chē)間和涂膠車(chē)間用膠的分類(lèi)、性能以及工藝特點(diǎn)。

              汽車(chē)焊裝用膠的用途及性能

              焊裝車(chē)間用膠主要有5種類(lèi)型:折邊膠、膨脹膠、點(diǎn)焊密封膠、隔振膠片和結構膠。

              車(chē)用折邊膠

              折邊膠主要用于車(chē)門(mén)、引擎蓋和行李箱蓋外板的包邊,代替焊點(diǎn)連接內、外蓋板,避免車(chē)身表面出現焊接而造成的凹坑,提高車(chē)身的外觀(guān)質(zhì)量。如圖1所示,折邊膠斷面尺寸為直徑約3mm的半圓弧,半圓弧圓心離外板內表面邊界約2.5mm。

               車(chē)用膨脹膠

               膨脹膠主要用于引擎蓋、行李箱蓋、頂蓋和車(chē)門(mén)等內外板之間,用來(lái)減弱行車(chē)中的振動(dòng)和噪聲,增加整車(chē)的舒適性。涂膨脹膠時(shí)一般分為條狀膨脹膠和點(diǎn)狀膨脹膠,條狀膨脹膠的斷面尺寸為直徑約8mm的半圓弧,每段長(cháng)度約60~80mm,段與段的間隔約40mm;點(diǎn)狀膨脹膠的直徑約為20mm(視板件之間距離進(jìn)行調整),相鄰膠點(diǎn)的間隔一般大于50mm。



               車(chē)用點(diǎn)焊密封膠

               點(diǎn)焊密封膠主要用于前圍、側圍和地板等處的密封,以實(shí)現防水、防塵和防銹,并防止灰塵等進(jìn)入接頭部位,如圖2所示。點(diǎn)焊密封膠的斷面尺寸為直徑約3mm的半圓弧,圓心離邊界7mm。



               車(chē)用隔振膠

               隔振膠主要用于車(chē)門(mén)外板、側圍外板和頂蓋等板件處,主要作用為減振,提高車(chē)輛的NVH性能,膨脹率范圍100%~300%。隔振膠的斷面尺寸為直徑約6mm的圓,膠涂在相應的儲膠槽位置。

              車(chē)用結構膠

              結構膠主要用于外板件和外板加強件之間的密封連接,用來(lái)替代點(diǎn)焊(外板表面不允許有焊點(diǎn)或可焊性差),提高剛度和密封,防止水、灰塵等進(jìn)入車(chē)身內部,所以要求粘結強度高。結構膠的斷面尺寸為直徑約3mm的圓,膠涂在距離零件邊緣7mm左右的位置,如圖3所示。


              汽車(chē)焊裝涂膠的約束條件

              為了保證涂膠質(zhì)量,在設計之初需對車(chē)身提出工藝約束條件。

              1.車(chē)身涂折邊膠時(shí),為保證涂膠質(zhì)量、涂膠空間,具有良好的包邊性,對包邊處設計有如下要求(見(jiàn)圖4):d2≥d1/2;d1≥涂膠寬度≥d2。



              2.膨脹膠涂膠位置要有明確標識,膠點(diǎn)處要留有沉臺,同時(shí)涂膠形式盡可能與點(diǎn)焊形式相同,膠條處要留有凹槽。

              3.涂膠方向要求 車(chē)身在涂膠時(shí),同一個(gè)位置不允許雙面涂膠,只允許單面涂膠。

              涂裝用膠的用途及性能

              在涂裝車(chē)間使用的膠主要有3種:焊縫密封膠、PVC抗石擊涂料、空腔噴蠟等。

              車(chē)用焊縫密封膠

              焊縫密封膠主要用在各鈑金件之間的焊縫、搭接及車(chē)身內外直接相通的孔洞、縫隙處,保證車(chē)身的密封性,阻止水、氣、灰層和噪聲等有害物質(zhì)進(jìn)入車(chē)內,提高整車(chē)的使用壽命、增強可靠性及NVH性能。裝車(chē)后不可見(jiàn)區域的焊縫密封膠可在涂膠完成后使刷子或刮板處理以保證密封性能;有外觀(guān)要求的區域,必須使用規則的噴嘴在規定位置打膠,注意覆蓋縫隙和孔洞。打膠后不允許用刷子涂刷,以保證美觀(guān),在前地板工藝缺口處必須用焊縫膠補滿(mǎn)。



              PVC抗石擊涂料

              PVC抗石擊涂料主要用于地板下表面與前后輪罩部位,防止汽車(chē)行駛過(guò)程中石子等對車(chē)身地板及輪罩的擊打損傷,此外也有一些防蝕、防水及密封的作用。要求在噴涂PVC涂料時(shí),使涂料均勻的覆蓋到車(chē)身指定鈑金上,并覆蓋焊縫,無(wú)起泡、流掛等缺陷,涂層厚度必須達到設計要求。噴涂PVC膠時(shí),其他零件所使用的安裝孔及附近表面均需采取保護措施,避免被PVC膠覆蓋。如圖6所示,在涂PVC抗石擊涂料時(shí),應噴涂至止口邊緣處,保證密封防水。



              結語(yǔ)

              涂膠工藝是汽車(chē)白車(chē)身制造過(guò)程中非常重要的一環(huán),隨著(zhù)汽車(chē)制造工藝水平的提高,車(chē)身涂膠的品種、性能和工藝規范正不斷的優(yōu)化改進(jìn),涂膠設備也逐漸更新?lián)Q代。目前,國外很多汽車(chē)制造企業(yè)已采用機器人涂膠的方式,保證了涂膠質(zhì)量的穩定可靠,以滿(mǎn)足車(chē)身的減振降噪、NVH以及防銹密封的要求。

              隨著(zhù)近20年來(lái)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,國內汽車(chē)用膠廠(chǎng)家已有上千家,在主要品種上已基本可以滿(mǎn)足需要,但在提高產(chǎn)品質(zhì)量和適應汽車(chē)大批量流水線(xiàn)生產(chǎn)工藝方面,尚需做進(jìn)一步的工作,進(jìn)口用膠的依賴(lài)性仍然很高,機械化程度和標準作業(yè)同國外先進(jìn)水平相比還有較大差距,配套的涂膠設備也過(guò)多的依賴(lài)進(jìn)口。這些都已成為國內汽車(chē)用膠面臨的急待解決的問(wèn)題,車(chē)身用膠新材料及新技術(shù)已成為汽車(chē)行業(yè)的迫切。

              未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向是節能環(huán)保和輕量化,車(chē)身用膠也必然朝著(zhù)綠色、環(huán)保和節能的方向發(fā)展,考慮目前大部分車(chē)身膠粘劑均為流體膏狀物,易污染環(huán)境,固體膠逐漸代替流體膠應用在車(chē)身,例如密封用膠條、隔振膠帶、補強膠片、結構膠片和膨脹膠塊等已在部分車(chē)企得到了應用和推廣。

        輕型材料如鋁等,在車(chē)身上的應用日益廣泛,多種不同材料、材質(zhì)的粘結,對汽車(chē)用膠也提出了新的挑戰,未來(lái)汽車(chē)用膠需要在粘結輕型材料和復合材料上進(jìn)行突破。
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